Mira Askelund og Hilmar er bekymret. Foto: Rune Petter Ness, Adressa fra artikkel her
Trafikken blir som før?
Nå var vi ganske nære å få en stor positiv endring i trafikksituasjonen for oss. Men den gang ei, ser det ut til, i denne omgang. Høyre fikk “ny kunnskap” som gjorde at de skrotet samferdselsplanen de og samarbeidspartnerne hadde brukt lang tid på å utforme og brukt landets aller fremste kunnskapsmiljø for å ha så godt grunnlag som mulig.
Jeg har en bestemt følelse av at svært mye av motstanden mot denne planen har vært på grunn av dårlig kommunikasjon og mangelfull kunnskap. Folk har fått inntrykk av at denne planen ville innebære bilfri Midtby. Det store flertall av byens befolkning har visstnok vært imot, men på hvilket grunnlag? At det skulle bli umulig å reise til Midtbyen med bil? Jeg husker under Adressa-debatten (omtalt i en annen artikkel) var det en som uttalte seg som eier av flere eiendommer i Fjordgata med for det meste med helserelaterte leietakere. Når de har noen fra Fosen som skal på et av legekontorene der, “ska vi bær passientan den siste kilometeren, da?” Det blir jo bare å kjøre Nordre Avlastningsvei og parkere foran legekontoret som før… En kjenning av meg på Byåsen var bekymret fordi dattera på 10 år trente på et dansestudio i Kjøpmannsgata, og de pleide å kjøre henne til og fra. Nå må hun vel slutte fordi det blir for langt å gå fra Ila.
Til og med medlemmer av Samferdselsutvalget var dårlig informert. På det siste møtet der det ble vedtatt å sende forslaget tilbake til Byrådet, avslørte en av APs representanter sin uvitenhet. Hun har en gammel mor som pleier å kjøre bil til et av legesentrene i Fjordgata østfra. “Det er jo alt for langt for henne å gå helt fra Bakklandet parkeringshus.” Altså ikke engang Utvalgsmedlemmene visste at de i dette tilfelle kunne kjøre akkurat som før. Da begynner man å tenke at dette var mer et politisk spill og mindre en reell behandling.
Tenker da også på byrådsleder Kjetil Reinskous utbrudd under debatten på Adressa: “Dere i Arbeiderpartiet har sånn beslutningsvegring. Når dere ser lyset i enden av tunellen, bestiller dere en lengre tunell.” Så ble også Høyre rammet av den samme beslutningsvegringen. Hjemme-alene-festen til Erling Moe gikk ikke så bra når far sjøl var i Oslo på kurs.
En annen betenkelig side av denne debatten er mye mer bruk av harde ord mot personer og partier. Flåsete bemerkninger som ble sagt fra en fra kultursektoren “Endelig noen voksne hjemme” hører vel heller hjemme på andre sida av dammen. Og egentlig ikke der en gang. Kommentarfeltene er fulle av hets mot særlig MDG. Vi vil vel ikke dit? Hva med litt høflighet og respekt for andres meninger? Vi kan være uenige, men på sak og med minstekrav at en forstår hva saken dreier seg om. Vi skal være glad for at noen gidder å være politiker. Da skal vi behandle dem med respekt og gi dem honnør for at de orker, selv om vi kan være uenig med dem.
Her mener jeg at også Adressa må ta sin del av skylda for at det var så mange feiloppfatninger i befolkningen. Når ledende personer i kulturlivet sier at de er avhengig av at byen ikke blir stengt, så følges det ikke opp med spørsmål fra journalisten om hvordan byen blir stengt når alle adresser som er tilgjengelig i Midtbyen med bil i dag fremdeles skal være tilgjengelig i framtida. Og det blir mye lettere for kollektivtransporten. Eller hvordan det er et problem for en lastebil med lydutstyr fra Lade som skal til Olavshallen vitterlig kan kjøre akkurat som før. Adressa blir bare et mikrofonstativ for populistisk synsing uten å grave litt dypere i argumentasjonen med å spørre hvorfor og hvordan.
Nå er jo ikke siste ord sagt. Vi får håpe at Byrådet på nytt tar grep for å få bort den unødvendige biltrafikken rundt veggene våre. 60% av disse bilene skal ikke til Midtbyen, men gjennom. Det er denne trafikken som må stoppes.
Jostein Nilsen
